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2026.04.21
火曜
全セグメントで二桁成長、通期調整後売上・EPSガイダンスを上方修正。好調な2026年の滑り出し
- 売上は前年比9%増の221億ドル、有機的成長率は10%と二桁成長
- 調整後EPSは1.78ドル(前年比21%増)で、GAAP EPS 1.51ドルには買収会計調整0.27ドルを含む
- 営業キャッシュフロー19億ドル、フリーキャッシュフロー13億ドル(前年比65%増)
- 3セグメント全てで調整後営業利益が増加。Collins +6%、Pratt & Whitney +21%、Raytheon +25%
- 受注残高は2,710億ドル(商業航空1,620億ドル、防衛1,090億ドル)と盤石
会社ガイダンス
通期
2026年通期: 調整後売上を従来の920〜930億ドルから925〜935億ドルに上方修正(有機的成長率5〜6%)。調整後EPSも6.60〜6.80ドルから6.70〜6.90ドルに引き上げ。フリーキャッシュフローは82.5〜87.5億ドルで据え置き。
背景・要因
- Collins Aerospace: ナローボディ/ワイドボディの商用OE(15%増)と商用アフターマーケット(7%増)が牽引。防衛も9%増
- Pratt & Whitney: 商用アフターマーケットが19%増、F135生産増で軍用も7%増。エンジン納入減少で商用OEは1%減
- Raytheon: Patriot/GEM-Tなどの陸・防空システムと艦艇用兵器プログラムがけん引し売上10%増
- 全社: 金利・税金費用の減少も利益成長に寄与
リスク・懸念
- 全セグメントで関税のコスト増が利益を圧迫(CollinsのR&D減少で一部相殺も)
- Collinsでは改装/アップグレード(modifications and upgrades)の需要が減少
- Pratt & Whitneyではエンジン納入減少と運営コスト増加が部分的にマイナス
- Prattの粉末冶金問題(PW1100G-JM GTFエンジン)に関するリスクが継続