最新: 8-K  ·  2026-03-27

カーニバル

Carnival Corporation & plc

Carnival Cruise / Princess / Holland America 等を運航する世界最大のクルーズ運営会社。ポストコロナの旅行需要回復で業績復元中。

CCL一般消費財公式 IR

次回決算予定

2026.06.22 · 月曜

コンセンサス予想

売上予想
1.07 兆円
EPS 予想 (調整後)
53.3 円

最新四半期

FY2026 Q1· 2026-03-27 発表
売上
9,858 億円
売上 YoY
+6.1%

前年同期比

売上 QoQ
-2.6%

前期比

EPS (GAAP)
30.4 円
EPS YoY
黒転

前年同期比

EPS QoQ
-42.4%

前期比

売上構成

2026-03-27 発表

売上構成比前年比
  • 北米6,426 億円65.2%+2.9%
  • 欧州3,308 億円33.6%+13.1%
  • クルーズサポート123 億円1.2%+6.9%

指標推移

直近 6 四半期

売上

兆円

売上推移の折れ線チャート1.161.070.9824Q425Q125Q225Q325Q426Q10.99

EPS (GAAP)

円

EPS (GAAP)推移の折れ線チャート160.598.336.024Q425Q125Q225Q325Q426Q130.4

営業利益

億円

営業利益推移の折れ線チャート29252169141324Q425Q125Q225Q325Q426Q1971

フリーキャッシュフロー

億円

フリーキャッシュフロー推移の折れ線チャート1828116650424Q425Q125Q225Q325Q426Q11115

財務指標

四半期

期間売上高粗利益営業利益純利益FCFEPS (GAAP)
FY2026 Q19,858 億円+6.1% YoY-2.6% QoQ—971 億円+11.8% YoY-17.4% QoQ413 億円黒転 YoY-38.7% QoQ1,115 億円+119.2% YoY+5708.3% QoQ30.4 円黒転 YoY-42.4% QoQ
FY2025 Q49,708 億円+6.6% YoY-22.3% QoQ—1,127 億円+31.3% YoY-67.6% QoQ646 億円+38.9% YoY-77.3% QoQ18 億円-96.2% YoY-98.4% QoQ50.6 円+17.9% YoY-75.2% QoQ
FY2025 Q31.21 兆円+3.3% YoY+28.8% QoQ—3,378 億円+4.3% YoY+143.1% QoQ2,755 億円+6.7% YoY+227.8% QoQ1,095 億円+17.2% YoY-52.2% QoQ197.8 円+5.6% YoY+216.7% QoQ
FY2025 Q29,140 億円+9.5% YoY+8.9% QoQ—1,349 億円+66.8% YoY+72.0% QoQ816 億円+514.1% YoY黒転 QoQ2,226 億円+114.0% YoY+384.6% QoQ60.7 円+500.0% YoY黒転 QoQ
FY2025 Q19,290 億円+7.5% YoY-2.2% QoQ—868 億円+96.7% YoY-3.0% QoQ-125 億円赤字縮小 YoY赤転 QoQ508 億円黒転 YoY-0.3% QoQ-9.6 円赤字縮小 YoY赤転 QoQ
FY2024 Q49,105 億円+10.0% YoY-24.8% QoQ—859 億円+45.8% YoY-74.3% QoQ465 億円黒転 YoY-82.5% QoQ489 億円+29.1% YoY-49.2% QoQ42.9 円+1300.0% YoY-77.8% QoQ

年次

期間売上高粗利益営業利益純利益FCFEPS (GAAP)
FY2025 FY4.08 兆円+6.4% YoY—6,874 億円+25.4% YoY4,232 億円+44.1% YoY3,998 億円+101.0% YoY309.7 円+40.3% YoY
FY2024 FY3.84 兆円+15.9% YoY—5,480 億円+82.7% YoY2,938 億円黒転 YoY1,989 億円+30.1% YoY220.8 円黒転 YoY
FY2023 FY3.31 兆円+77.5% YoY—2,999 億円黒転 YoY-113 億円赤字縮小 YoY1,529 億円黒転 YoY-9.2 円赤字縮小 YoY
FY2022 FY1.87 兆円—-6,746 億円-9,386 億円-1.02 兆円-794.9 円

提出書類

8-K

2026.03.27

金曜

カーニバル、第1四半期は過去最高の営業成績・予約記録を達成、通期業績見通しを上方修正。2029年までの長期目標「PROPEL」と25億ドルの自社株買いプログラムを発表

  • 第1四半期（2025年12月-2026年2月）の調整後EPSは0.20ドル（前年比+50%）、売上高は過去最高の62億ドルを達成。純利益は2.58億ドル（前年同期は0.78億ドルの損失）
  • ネットイールド（constant currency）は過去最高を記録し前年比+2.7%、ガイダンスを1ポイント以上上回る。粗利イールドは約10%増加
  • 調整後EBITDAは過去最高の13億ドル。2026年の予約は二桁増で、過去最高のブッキングポジションをさらに強化
  • 顧客預り金は過去最高の約80億ドル（前年比+10%近く）に達し、旺盛な需要を示す
  • 通期の調整後純利益を12月ガイダンスから約1.5億ドル上方修正。ただし燃料価格上昇の影響（5億ドル超）を一部相殺するにとどまる

会社ガイダンス

次四半期

第2四半期（2026年3-5月）：ネットイールド（constant currency）前年比+約3.7%、調整後クルーズコスト（燃料除き、constant currency）前年比+約4.0%。調整後EPSは約0.34ドル、調整後EBITDAは約14.8億ドルを見込む

通期

通期（2026年）：ネットイールド（constant currency）前年比+約2.75%（12月ガイダンスから0.25pt上方修正）。調整後クルーズコスト（燃料除き、constant currency）前年比+約3.1%。調整後EPSは約2.21ドル、調整後EBITDAは約71.9億ドル、調整後純利益は約30.7億ドルを見込む。燃料想定：ブレント原油Q3平均$85/バレル、Q4平均$80/バレル。設備投資：新造船6億ドル、非新造船18億ドル（残期間）

背景・要因

  • 旺盛な需要を背景に、ネットイールドがガイダンスを1ポイント以上上回る好調なパフォーマンス
  • 強力な直前需要（close-in demand）が売上を牽引
  • 燃料消費量はALBDあたり4.7%減少し、燃費改善努力が奏功

リスク・懸念

  • 地政学的不確実性、戦争、パンデミック、インフレ、金利上昇などによる旅行需要の減少リスク
  • 燃料価格の高騰・変動（ガイダンスではブレント平均をQ3:$85/バレル、Q4:$80/バレルと想定）
  • 為替変動リスク（米ドル高が収益を圧迫する可能性）
  • DLC（デュアル・リスティッド・カンパニー）構造の統合が完了しないリスク

原文

SEC EDGARGoogle翻訳.txt
10-Q

2026.03.27

金曜

黒字転換に成功、北米・欧州とも好調も減配と自社株買い発表で株主還元に舵

  • 売上高 $6,165M（前年同期比+6.1%）、旅客チケット収入+5.0%、船上・その他収入+8.3%
  • 純利益 $263M（前年同期は-$75Mの赤字）、EPS $0.19（前年同期 -$0.06）→ 黒字転換
  • 営業利益 $607M（前年同期 $543M、+11.8%）、北米セグメント営業利益 $569M（+10.3%）、欧州セグメント営業利益 $170M（+21.4%）
  • 燃料費は前年同期比で$44M減少（価格低下）、為替変動の追い風（特に欧州）が収益押し上げ
  • 転換社債の株式転換による増資効果で発行済株式数増加。$0.15/株の配当支払いと$2.5Bの自社株買いプログラムを新規承認

背景・要因

  • 欧州セグメント：為替変動による追い風 $158Mが旅客チケット収入増の主因。ユーロ・GBP高が寄与
  • 北米セグメント：チケット価格上昇と1.4%のキャパ増が収益をけん引。船上消費も+$91Mと好調
  • 燃料費の大幅減少：燃料単価が$559/トン（前年$643/トン）に低下。消費量もALBDあたりで減少
  • 債務削減効果：長期借入金残高が$27,383M→$26,004Mに減少。金利費用も$377M→$291Mに低下

リスク・懸念

  • 地政学的リスク（戦争・軍事行動など）による旅行需要への悪影響の可能性
  • サイバーセキュリティインシデントおよびデータプライバシー侵害のリスク
  • EU排出権取引制度（ETS）の影響：2026年は全対象排出量が費用対象となり、規制コスト増加が見込まれる
  • 燃料価格の変動リスクおよび代替燃料への移行に伴うコスト増
  • Helms-Burton法に基づくハバナドックス訴訟：最高裁での審理継続中（2026年2月口頭弁論実施済み）

原文

SEC EDGARGoogle翻訳.txt